近日，民用航空高安全等级飞控系统供应商“边界智控”完成了五千万元A+轮融资，本轮融资由毅达资本领投，徐汇科创投、连界启辰及老股东前海弘晖跟投。资金将用于技术研发、适航认证支持及量产能力建设。
据悉，边界智控是一家专注于民用电动航空飞行控制与自动驾驶计算平台研发的高科技企业，致力于为电动垂直起降飞行器（eVTOL）、公务机及民航客机提供高安全等级的飞控解决方案。公司成立于2020年，通过正向设计流程，严格遵循民用航空适航标准，构建了从研发、适航取证到量产交付的全链条能力，是国内少数能够满足民用航空高安全等级需求的飞控供应商之一。
边界智控创始人兼CEO翁海敏毕业于德国慕尼黑工业大学航空专业，曾担任峰飞航空科技集团CTO和顺丰科技无人机研发部负责人。其创始团队合作超过五年，曾共同建立符合航空标准的研制保证体系，并完成了多款eVTOL机型从零到首飞，再到产品化并投入商业运营，是国内大型eVTOL飞控和民用综合航电系统富有经验的团队之一。
边界智控旗下核心产品REG300系列三余度双通道飞控系统，基于国际标准进行软硬件开发、试验和验证，能够适配多种飞行器构型，确保载人及载客eVTOL机型及其他民航机型的安全适航。此外，边界智控还开发了一系列配套的试验环境，以支持产品的集成测试和仿真验证，并获得了AS9100D航空航天质量管理体系认证证书。公司已完成多轮融资，与多家主机厂建立了深度合作关系，助力航空业的智能化转型。
REG300 边界智控官方公众号
从融资方的角度来看，5000万元的融资也体现出投资者对边界智控商业成熟度的认可。2023年，「边界智控」的飞控系统成功搭载在沃兰特2吨级eVTOL机型上完成首飞，并已进入适航审定阶段。目前，公司客户涵盖了沃兰特、亿维特、广汽、天翎科等多家主机厂。除了eVTOL领域，「边界智控」的产品还延伸至电动公务机等民用机型，并与国内传统航空企业建立了合作关系。
对于本次投资，领投的毅达资本投资团队表示：边界智控已完成符合民用航空高安全等级标准的三余度双通道飞控计算机的技术攻关和产品定型，公司客户覆盖民航、车企和头部eVTOL主机厂，包含复合翼、多旋翼、倾转旋翼和倾转涵道翼构型、纯电动商务机等主要机型。公司搭建了匹配适航审定体系的完整研发体系，核心团队国内稀缺且具有多年eVTOL飞控系统正向研发经验，未来随着下游客户适航取证进程和商业化放量，边界智控有望实现首批量产出货。
沃兰特旗下飞机产品图 沃兰特官网
飞控系统通常被称为飞机的“大脑”，承担了航迹控制、姿态控制和飞行增稳等核心功能。飞控系统几乎与所有机载系统都存在数据交联，同时运行安全关键的复杂控制算法，因此也是目前eVTOL最为关键的系统之一。
目前民用领域主流的飞控供应商都是国外巨头，加上各国对该行业进行出口管制，导致飞控系统技术成为当前航空业“卡脖子”较为严重的技术之一。同时，eVTOL也对飞控系统提出了新的挑战，在基于可适航的电传操纵飞控系统的基础上，还要平衡好智能化、轻量化、经济性等现实需求。
飞控系统 边界智控官方公众号
目前，飞控行业中市场占有率最高的是霍尼韦尔，2023年霍尼韦尔宣布在新一代电动飞行器的AAM领域已经获得超过100亿美金的订单，公开的客户有Vertical、Lilium、Supernal等。霍尼韦尔中国商飞的长期合作伙伴及C909（原ARJ21）、C919的重要供应商之一。
泰雷兹则是空客的飞控系统供应商，也活跃在eVTOL市场，为巴航工业旗下的EVE、日本SkyDrive等主机厂提供飞控系统。泰雷兹在2023年公布的全年业绩显示，其国防与安全领域的销售额总计97.96亿欧元，比2022年增长7.0%，订单总额达到创纪录的近352亿欧元。主要为空客等大型飞机制造商提供支持，其产品以高可靠性和先进性著称。
此外，德事隆是塞斯纳和贝尔直升机的母公司，其飞控系统的发展主要集中在eVTOL领域。2023年，德事隆收购了德国初创公司Amazilia Aerospace，将分别为德事隆旗下的蝙蝠飞机Pipistrel和贝尔直升机的eVTOL机型提供飞控系统。德事隆的飞控系统旨在提升其eVTOL机型的性能和安全性，以满足未来城市空中交通的需求。
面对行业挑战，边界智控也在持续发展中。目前，公司在深圳和上海两地已组建了一支近百人的专业团队，其中研发人员占比超过80%，包括多位参与过商飞C919项目等适航机型及核心子系统研制的技术专家。
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