华声在线8月26日讯（全媒体记者 孟姣燕 见习记者 陈娟 通讯员 简飞君）8月26日，岳阳长江岸线天高云阔，国家“北煤南运”战略大通道浩吉铁路煤炭集疏运系统岳阳港区铁路专用线工程开工，我省完善煤炭运输体系、提升能源安全保障能力将又添新利器。
工业大省湖南，煤炭年需求量约1亿吨，其中近9成需要外购，构建完善的煤炭储运设施战略意义重大。
2019年，浩吉铁路开通运营，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、湖北、湖南，终点达江西吉安，规划煤炭输送能力为每年2亿吨。
浩吉铁路重要配套工程——岳阳铁水集运煤炭储备项目，涵盖码头、储备基地和铁路专用线三大工程，由湖南能源集团所属岳阳铁水集运煤炭储备有限公司承建，总投资54.67亿元，于2021年3月开工。其中，码头一期工程已于2023年投运，储备基地一期工程储运煤系统于今年7月重载调试成功。
此次开工的铁路专用线，位于岳阳市云溪区，正线从浩吉铁路坪田站接轨，沿随岳高速公路西侧北上，终至南洋洲站，全长21.514公里，年物流量3300万吨。
长期以来，湖南所采购的水运煤，主要通过北方产煤省份运到海港，然后进长江、入湘江，耗时长。
“专线2027年建成后，构建铁水联运、通江达海新格局。”岳阳铁水集运煤炭储备有限公司董事长周建辉介绍，该专线直接衔接储备基地与码头工程，实现码头与浩吉铁路、京广铁路及长江航道的无缝对接，打通“水转铁”“铁转水”“铁转铁”等多式联运通道，提升“北煤南运”效率。
据介绍，码头工程使用长江岸线约1公里，规划建设3进6出共9个泊位，其中3个5000吨级进口泊位，结构兼顾1万吨级。储备基地一期工程2个条形仓已建成运转，静态堆存能力80万吨，全部建成后静态堆存能力200万吨。记者看到，巨大的蓝色顶棚下，大型堆取料机将煤炭抓取到皮带上，直供湖南石化，运行以来累计为湖南石化安全供煤400万吨。
周建辉介绍，岳阳铁水集运煤炭储备项目依托浩吉铁路和岳阳“海进江”资源条件，将开展煤炭贸易、铁路运输、港口运营等一体化服务，打造国家级北煤南运中转枢纽，成为保障湖南煤炭供应安全的“稳压器”。
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